1. Tilkobling: Hengeren sitter godt, katastrofewire festet.
2. Lys: Alle lys virker, ledninger på plass.
3. Bremser: Tilhengerbremser og parkeringsbrems fungerer.
4. Dekk: Lufttrykk og mønsterdybde sjekket, nesehjul løftet opp og låst. Nesehjulet skal alltid stå parallelt med kjøreretningen. 
5. Last: Lasten sikret, vekt balansert, overlast unngått.
6. Kjøring: Håndbrekk av og snø fjernet. 

Plasser tung last midt over eller rett foran akselen. Dette gir korrekt kuletrykk, vanligvis mellom 50 og 80 kilo, og sikrer at bilen og hengeren oppfører seg stabilt. For lite kuletrykk (baktung henger) kan gjøre at hengeren slingrer, bremseavstanden øker, og bakhjulene på bilen mister grep. For høyt kuletrykk (fortung henger) kan gjøre styringen vanskeligere, redusere forhjulenes friksjon og føre til blendende frontlys.

Fordel lasten jevnt og unngå å plassere lange eller tunge gjenstander oppå tilhengerkarmene, da dette kan skade både last og henger og påvirke kjøreegenskapene negativt. Ved transport av flere typer materialer – som gips og isolasjon – bør hvert materiale lastes separat for å opprettholde stabilitet. Lang last bør plasseres med rett kant framover, og alltid merkes dersom den stikker mer enn én meter bakover.

Kontroller også at tilhengerfestet ikke overskrider maks tillatt kuletrykk, og ta hensyn til bilens tilhengerfeste og påløp. Med korrekt vektfordeling og riktig kuletrykk blir tilhengeren stabil, kjøreegenskapene ivaretatt, og risikoen for ulykker redusert. 

Før avreise er det viktig å feste lasten med solide, godkjente lastestropper og bruke surrefestene på tilhengeren – ikke presenningsfestene. Stram stroppene godt og kontroller at ingenting kan bevege seg eller gli under kjøring. Selv profesjonelle stropper gjør lite nytte hvis de brukes feil, så ta deg tid til å sikre alt skikkelig. Last som kan støve, ryke eller virvle av kjøretøyet, sikrer du med nett eller presenning.

En rask siste sjekk før du kjører gjør stor forskjell: At alle festepunkter sitter, stroppene er stramme, og at ingenting kan blåse av eller forskyve seg. God lastsikring gjør turen både tryggere og mer behagelig, og sparer deg for bekymringer underveis.

Når du kobler til tilhengeren, sørg for at kulekoblingen klikker godt på plass og at du ser at den sitter riktig. Juster nesehjulet og kontroller at kuletrykket er riktig – da får du en stabil og stødig henger på veien. Fest katastrofewiren og strømledningen på riktig måte, og sjekk at lysene fungerer før du kjører.

Når turen er over, kobler du fra på en trygg måte ved å sikre hengeren med håndbrems eller parkeringsklosser, koble fra strøm og wire, og løfte av kulekoblingen rolig. Da unngår du unødvendig slitasje og sørger for at alt er klart for neste tur.

Før du legger ut på tur, ta en runde rundt tilhengeren og sjekk at alle lys fungerer. Er du alene, kan du rygge inntil en vegg og teste lysene. Er dere to, kan den ene stå bak tilhengeren og gi signaler mens den andre kontrollerer.

Kravet til mønsterdybde på tilhengeren er det samme som for bilen som trekker den. De fleste Tysse-hengere leveres med helårsdekk, men ved kjøring på is og snø anbefales piggfrie vinterdekk eller piggdekk for bedre veigrep. Husk også å sjekke at dekkene er godkjent for vinterbruk, for eksempel merket M+S (Mud & Snow). Som sjåfør er du ansvarlig for at både bil og tilhenger har tilstrekkelig veigrep, uansett årstid.