Etter den første kjøreturen er det viktig å gjøre noen enkle kontroller for å sikre trygg og problemfri bruk.

Hjulbolter/muttere: Sørg for at alle hjulbolter sitter godt fast. Vi anbefaler bruk av momentnøkkel. Denne kontrollen bør også gjøres etter hjulskift og jevnlig videre. Tiltrekningsmoment: M12x1,5: 90 Nm, M16x1,5: 195 Nm.
Bremser: Etter ca. 500 km bør bremseanlegget kontrolleres og justeres om nødvendig. Ta kontakt med din lokale forhandler dersom du er usikker.

Disse enkle tiltakene bidrar til trygg kjøring og forlenger levetiden på tilhengeren.

Tempo 100-godkjenning avhenger av både bil og tilhenger. For å oppnå godkjenning må blant annet tilhengeren ha hydrauliske støtdempere, og avhengig av bil kan det være nødvendig å bytte kulekoblingen til en friksjonskobling. Tilhengeren må muligens også gjennom EU-kontroll, og dekkene må være nyere enn 6 år.

Les mer hos Statens vegvesen

For praktisk hjelp og pristilbud anbefales det å kontakte nærmeste Tysse-forhandler: Finn nærmeste Tysse-forhandler

Ja, det er mulig å endre totalvekten på mange tilhengere, enten ved å sette den ned eller øke den igjen. Hva som er mulig avhenger av hvordan tilhengeren er registrert i dag.

Sette ned totalvekten
Hvis totalvekten på tilhengeren er under 7.500 kg, kan den settes ned til ønsket totalvekt. Dette gjøres ved fremvisning hos Statens vegvesen etter forhåndsbestilt time for kontroll og godkjenning. Husk at lavere totalvekt også betyr at du kan laste mindre, så det kan være lurt å veie tilhengeren slik at du vet hva den faktisk veier tom.

Les mer hos Statens vegvesen

En fordel med nedregistrering er at tilhengeren senere kan settes tilbake til opprinnelig totalvekt, forutsatt at den tidligere kun har fått redusert totalvekten i vognkortet, uten fysiske endringer.

Øke totalvekten igjen
Hvis tilhengeren tidligere kun har fått redusert totalvekten i vognkortet, uten fysiske endringer, kan den som regel settes tilbake til opprinnelig typegodkjent totalvekt uten ombygging.

Hvis tilhengeren aldri har hatt høyere totalvekt registrert, eller det er gjort tekniske endringer, kreves dokumentasjon fra Tysse og eventuelle fysiske tilpasninger for å øke totalvekten. For å finne ut hva som gjelder for akkurat din tilhenger, anbefales det å ta kontakt med din nærmeste Tysse-forhandler før du bestiller time hos Statens vegvesen.

Finn nærmeste Tysse-forhandler

Send oss understellsnummeret ditt, så hjelper vi med COC dersom det kreves.

Kontakt oss

Les mer om garanti her: Garanti

Reklamasjon følger gjeldende lovverk. Dersom du oppdager noe du mener er en mangel, er det viktig å gi beskjed til forhandleren innen rimelig tid. Tilhengeren må da leveres inn til din nærmeste Tysse-forhandler for vurdering, og dokumentasjon på utført service må kunne vises.

Reklamasjonsretten dekker feil som skyldes produksjons- eller materialfeil. Den dekker derimot ikke forhold som skyldes normal slitasje, manglende vedlikehold eller ytre påvirkning. Noen eksempler på forhold som normalt ikke omfattes er:

• Utgifter til vanlig service og vedlikehold
• Skader som følge av lite bruk over lang tid
• Manglende vedlikehold
• Ytre påvirkning (f.eks. slag, rustskader fra steinsprut, støtskader)
• Normal slitasje på slitedeler
• Skader som skyldes feil bruk eller feil lasting
• Bruk av uoriginale deler

Slitedeler er komponenter som naturlig blir utsatt for bruk og som med tiden må byttes. Dette er ikke unormalt, og inngår i vanlig vedlikehold av en tilhenger.

For å sikre trygg og pålitelig bruk anbefaler vi jevnlig vedlikehold og inspeksjon, gjerne i forbindelse med service hos din nærmeste Tysse-forhandler. På en tilhenger er disse delene regnet som slitedeler:

• Bremsesko
• Bremsetrommel
• Bremsewire
• Foring
• Gassdemper for håndbrekk
• Gassdemper til alulokk
• Gummimansjett
• Hengsler
• Hjullager
• Kulekobling
• Påløpsdemper
• Trykkstang

Bremsesystemet er avhengig av jevnlig vedlikehold for å fungere som det skal. Manglende service kan føre til slitasje på både bremser, tromler og hjullager. 

Lysfeil kommer ofte av fukt eller dårlig kontakt i koblinger. En enkel kontroll av kontaktene – gjerne sammen med litt elektrospray – kan ofte løse problemet raskt. Lys og elektrisk utstyr bør sjekkes jevnlig, og spesielt i forbindelse med service.

Finerplater kan ta til seg fukt over tid, spesielt hvis tilhengeren står ute. Oppbevaring under tak eller bruk av presenning bidrar til å forlenge levetiden og redusere risikoen for at platen sveller.

Ja. Overflater påvirkes av vær, bruk og vedlikehold. At tilhengeren blir mattere med tiden er vanlig og regnes som en kosmetisk endring – ikke en feil. Ny-galvaniserte deler vil i begynnelsen være veldig glatte og sølvblanke. Etter kort tid blir delene matte og får en mer "ru" overflate. Dette er helt normalt og skyldes at de galvaniserte delene oksideres.

På steder der stålet er kuttet eller bearbeidet, for eksempel boltehull, sveiseområder eller klippkanter på profiler som v-drag, traverser og karmer, ligger det ikke full galvanisk beskyttelse. Her kan det derfor oppstå overflaterust. Dette er normalt og regnes som en kosmetisk endring. Rusten vil ikke utvikle seg videre, fordi zinkbelegget på platene er selvreparerende: zinken trekker seg over kantene og beskytter stålet, slik at korrosjonen stopper. Overflaterust på klipp- og kappkanter er helt forventet, og påvirker ikke tilhengerens funksjon eller levetid.

Hvis bevegelsen er ujevn eller uten motstand kan demperen være slitt. Påløpsdemperen er en mekanisk del som gradvis mister effekt og i noen tilfeller må byttes. Dette er normalt slitasje og faller ikke alltid inn under garanti.

Det er viktig at du som eier følger opp med jevnlig ettertrekking av hjulene, slik instruksjonsheftet beskriver. Dette er en rutine som reduserer risikoen for at hjul løsner under bruk.

Bøyde eller skadde karosserideler oppstår som regel ved overbelastning eller feil bruk. Det kan for eksempel skyldes overlast, feil fordeling av last eller høy hastighet med tung last.

• Ubalanse i hjulene: Hjulene bør kontrolleres og balanseres. Maksimalt tillatt avvik er 50 gram innvendig eller utvendig.
• Feil vinkler på akslinger: Bruk egnet måleverktøy for å kontrollere hjulvinkler og juster ved behov.
• Kulehøyde på bilen: Kulehøyden bør passe til tilhengerens anbefalte høyde (ca. 43 cm, med +/- 35 mm toleranse).

Kulekoblingen har indikatorer som viser når den begynner å bli slitt. Se vedlagte dokumentasjon for detaljer om hvordan du kontrollerer dette.

Kulekobling Indikator slitasje